Si vous aimez pêcher et faire du ski nautique, ce bateau va changer votre vie. Conçu avec une proue de conversion de qualité supérieure et de nombreuses fonctionnalités dédiées à la pêche, le 1750 Super Hawk est équipé de la coque révolutionnaire AP-X pour un déjaugeage plus rapide, une meilleure stabilité en navigation et des performances optimisées sur tous les types d'eau.

Le 1750 Fish Hawk offre des performances de pêche exceptionnelles, adaptées à tous les types d'eaux et à toutes les espèces que vous souhaitez cibler. Son cockpit profond et sécurisé est équipé d'une série de fonctionnalités de pêche haut de gamme, notamment un rangement pour jusqu'à 12 cannes (jusqu'à 8’6” de longueur), trois sièges de style tournoi avec sept bases de pédestal, et une console conçue pour accueillir des écrans de 12” montés côte à côte sur cardan. Le tout repose sur la coque révolutionnaire AP-X de Crestliner, offrant une expérience de navigation inégalée par rapport à tout autre bateau de pêche Deep-V sur le marché.

Length

16' 2"

HP Range

0-25

Seating

5

Fuel Capacity

Portable

Aluminum Gauge Bottom

.063"

Aluminum Gauge Sides

.063"

Aluminum Gauge Transom

.063"

Beam

72"

Max HP Capacity

25

Max Weight Capacity

1,150 lbs

Weight (Boat only, dry)

325 lbs

Pour tout le monde, des amateurs aux guides professionnels, le Kodiak 1650 rend tout possible sur l'eau : de la pêche multi-espèces aux excursions de camping, en passant par l'entretien des quais. Ce bateau de 4,80 m (16 pieds) à coque Deep-V est idéal pour les camps de pêche et les stations balnéaires, les longues journées sur de grandes étendues d'eau ou une excursion rapide au lac local. Le Kodiak est prêt à rendre toute tâche sur l'eau facile et agréable. Avec de nombreux espaces de rangement, une coque robuste entièrement soudée et des caractéristiques de pêche soigneusement sélectionnées.

Le Parker 790 Explorer marque le début d’une nouvelle génération. Ce nouveau modèle basé sur un design poste de navigation est destiné à des excursions confortables, des croisières de week-end ou des quelques jours sur le fleuve. Parker s’est penché sur les aspects qui faisaient défaut à la série poste de navigation depuis des années et a introduit de nombreuses améliorations pour l’utilisateur traditionnel de daycruiser qui recherche un modèle poste de navigation 100% plaisance.

Les coques de bateaux traditionnelles sont en général dépassées, à fond plat, inconfortables et ont un mauvais rendement énergétique. Le 790 Explorer a été conçu avec une carène deux étapes en V profond et un support de moteur intégré – assurant des améliorations considérables au niveau du confort, éliminant presque tout seuil de déjaugeage, minimisant le besoin de puissance du moteur, augmentant la vitesse et améliorant l’économie de carburant.