Aller au contenu
Inventaire
Retour à la recherche

Yamaha VX Deluxe

Motomarines

Numéro de l'annonce
6206
Année
2018
Moteur
Yamaha TR1 1050CC
Condition
Neuf
Détails supplémentaires
Détails supplémentaires

MOTEUR TR-1

Ce tricylindre primé, tout léger, fait éclater la bulle de l'amusomètre tout en maximisant l'économie d'essence.

NANOXCEL

Robuste comme pas une en plus d'être ultralégère, la révolutionnaire coque NanoXcelMD permet d'obtenir un rapport poids/puissance impressionnant, une agilité déconcertante et la meilleure économie d'essence de la catégorie.

MARCHE DE REMONTÉE

Marche ergonomique qui facilite les remontées à bord après une baignade. Se range convenablement lorsque vous ne vous en servez pas.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Pour 2016, la VX Deluxe hérite du tout nouveau moteur quatre temps TR-1 de Yamaha, adapté au milieu nautique. Ce tricylindre de 1 049 cm³ est 13 % plus puissant que son prédécesseur, l'ancien MR-1 de Yamaha, en plus d'être 40 % plus compact et 20 % plus léger. Injection électronique : Puissant système d'alimentation en douceur qui réduit la consommation de carburant et les émissions gazeuses.

Ensemble cylindres et carter monopièce spécial : Assure au moteur une incroyable robustesse dans un ensemble plus léger et plus rigide que les versions deux pièces. Détecteur d'inclinaison : Interrupteur électronique qui arrête immédiatement le moteur et les pompes à huile si l'embarcation bascule pour prévenir la pénétration d'eau indésirable dans le moteur.

Lubrification à carter sec : Deux pompes à huile qui amènent le lubrifiant à chaque pièce mobile du moteur avec carter à chemise d'eau et protection contre le retour d'huile.

Système de gestion de moteur Yamaha (Y.E.M.S.) : Système informatique intégré qui commande et règle plusieurs fonctions comme le calage de l'allumage, la cartographie de l'injection d'essence, le diagnostic du moteur et la direction assistée en cours d'arrêt. Cette dernière fonction du système Y.E.M.S. s'active lorsque le conducteur relâche la manette des gaz et tente de manoeuvrer l'embarcation. Elle facilite grandement les virages quand le véhicule ralentit.

Système de refroidissement thermostatique à pression contrôlée : La circulation d'eau à l'intérieur du moteur se trouve commandée par un thermostat et un système de pression et soutenue par une soupape régulatrice de pression.

Protection contre la corrosion : Des anodes sacrificielles en zinc protègent le moteur contre les méfaits de la corrosion galvanique. Des éléments de fixation (écrous, boulons, ferrures) sont quant à eux synonymes de vie utile prolongée.

Calage de l'allumage variable électronique : Assure une avance à l'allumage des plus précises et ce, à n'importe quel régime du moteur.

SYSTÈME DE PROPULSION PAR POMPE À JET

Le concept de pompe VX présente une des configurations les plus efficaces jamais proposées, car il accroît la vitesse d'écoulement et la poussée, en plus de réduire la cavitation et le patinage de l'hélice. RiDE - Le premier système de commande des gaz à deux manettes au monde. RiDE est synonyme d'intuition et de simplicité. La manette située du côté droit du guidon commande la marche avant. La manette de gauche, la marche arrière et les ralentissements. Tirez les deux manettes simultanément ou indépendamment et le système réagit avec une précision inouïe. Parmi les avantages, notons l'amélioration de la maniabilité, les ralentissements tout en douceur et le contrôle accru dans les virages. Chemise de turbine en inox : Pour assurer une grande durabilité, la chemise maintient une tolérance de jeu appropriée entre la turbine et son boîtier. Conduit et grille d'admission à grand débit : De par leur profil aérodynamique, ces éléments dirigent l'eau à l'intérieur de la pompe pour offrir une poussée, une performance et une morsure de l'eau supérieures. Filtre d'admission d'eau de refroidissement : Protection contre les débris qui pourraient venir obstruer des voies d'eau importantes. Pompes fabriquées à l'aide de YDC30: Combinaison d'alliages zinc et cuivre mise au point par les ingénieurs de Yamaha et qui offre une excellente protection contre la corrosion.

COQUE ET PONT ULTRALÉGERS ET ULTRARÉSISTANTS

La coque VX est conçue en fonction de la légèreté et de la robustesse. Coque en V à tirant progressif dotée d'un déflecteur de jet avant : Facilite la manoeuvre, en plus d'accroître la maniabilité et le confort. Une des coques les plus « sèches » sur le marché. Design d'ailettes : Stabilité et confort supérieurs en ligne droite, pour deux ou trois personnes.

CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES

Centre d'information électronique multifonction : En un clin d'oeil, le conducteur peut vérifier la vitesse, le régime du moteur, le niveau de carburant, le compteur horaire et les voyants de basse pression d'huile, de surchauffe et de vérification du moteur à l'aide de la fonction auto-diagnostic et profiter du seul système d'alarme sonore de l'industrie. Low RPM Mode (mode bas régime): Également à l'aide d'un bouton du transmetteur à distance, la vitesse de pointe du véhicule se voit réduite de presque 30 %. Système de sécurité Yamaha : Une petite pression sur un bouton et vous voilà assuré que personne ne démarrera votre véhicule sans permission. Deux rétroviseurs concaves : Toute la beauté et la commodité du style automobile. Rangement total de 93 litres : Grand compartiment avant et coffre à gants. Spacieuse plate-forme de remontée avec marche escamotable: Grande surface stable pour remonter à bord. Coffre à gants avec porte-gobelets égouttoir : Le premier porte-gobelets à vidange automatique de l'industrie. Manette d'accélérateur à onglet : Confort accru et fatigue de la main réduite. Trombe de visibilité Visibility Spout (MD) Yamaha: Colonne d'eau à l'arrière de l'embarcation qui améliore la perceptibilité du véhicule. Assistance croisière exclusive : Le premier système de l'industrie qui permet au pilote de régler et de maintenir une certaine vitesse tout en conservant une position de conduite confortable. Une fois la vitesse réglée, le conducteur peut l'augmenter ou la réduire simplement en enfonçant un bouton. Lorsqu'il relâche les gaz, le système se désactive. Mode anti-sillage exclusif : Grâce à ce mode antisillage, la conduite à basse vitesse est un jeu d'enfant. Lorsqu'il se trouve engagé, ce mode commande au moteur une vitesse optimale d'environ 8 km/h, question de ne pas trop « faire de vagues ». Une fois hors de la zone où le sillage est interdit, le conducteur remet les gaz et la fonction se désactive automatiquement.

Informations complémentaires
Informations complémentaires

Frais de transport et préparation en sus

Emplacement
Emplacement

Rivière du loup : 418-862-2022
Québec : 418-875-2767

Sans frais : 1-888-306-3958


Bien que nous ayons pris toutes les mesures raisonnables pour nous assurer de la précision des renseignements fournis, nous ne sommes pas responsables de toute erreur ou omission. Veuillez contre-vérifier les renseignements auprès de Pomerleau Les Bateaux au 1-888-766-3756

Contactez-nous
Par courriel
Soumettre
Par téléphone
Rivière-du-loup (418) 862-2022
Québec (418) 875-2767
Ste-catherine-de-la-jacques-cartier
Estrie (819) 201-6466
Sans-frais
1-888-POMERLO (766-3756)